ایندھن کی درآمدات کو کم کرنا ہی ہندوستان کی اقتصادی قوم پرستی : گڈکری

نئی دہلی، جون۔سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر نتن گڈکری نے گرین ہائیڈروجن کو مستقبل کا ایندھن قرار دیتے ہوئے کہا کہ ایندھن کی پالیسی میں تبدیلی سے ہندوستان کے کسانوں کو بااختیار بنایا جائے گا اور انہیں کاشت کار سے توانائی فراہم کرنے والا بنانے کا خواب جلد ہی پورا ہوگا۔ مسٹر گڈکری نے یہ بات منگل کی دیر شام قومی میگزین پنججنیہ اور آرگنائزر گروپ کے زیر اہتمام ماحولیات پر ایک سیمینار میں کہی۔ پروگرام میں سابق مرکزی جنگلات اور ماحولیات کے وزیر پرکاش جاوڈیکر، گوا کے جنگلات اور ماحولیات کے وزیر وشواجیت رانے، ہندوستان میں نیپال کے سفیر ڈاکٹر شنکر پرساد شرما، پرمارتھ نکیتن کے آچاریہ سوامی چدانند مونی جی مہاراج اور راشٹریہ سویم سیوک سنگھ کے آل انڈیا ماحولیات کے سربراہ گوپال جی آریہ نے شرکت کی۔ پنججنیہ کے ایڈیٹر ہتیش شنکر، آرگنائزر کے ایڈیٹر پرفلا کیتکر اور بھارت پرکاش کے منیجنگ ڈائریکٹر بھارت بھوشن اروڑہ نے مہمانوں کا خیرمقدم کیا اور ان کا اعزاز کیا۔ پروگرام میں دو سیشن ماہرین ماحولیات – راجستھان سے محترمہ کشیپرا ماتھر اور اتراکھنڈ سے سچیدانند بھارتی نے بھی اپنے تجربات کا اشتراک کیا۔ ماحولیاتی تحفظ میں مختلف طریقوں سے تعاون کرنے والے کچھ لوگوں کو بھی اعزاز سے نوازا گیا۔ آخری سیشن میں مسٹر گڈکری نے پنججنیہ کے ایڈیٹر ہتیش شنکر کے سوالوں کا جواب دیتے ہوئے کہا کہ ہندوستان ہر سال فوسل فیول یعنی پٹرول، ڈیزل، مائع پٹرولیم گیس (ایل پی جی) کی درآمد پر تقریباً دس لاکھ کروڑ روپے خرچ کرتا ہے۔ خوردنی تیل کی درآمد پر ڈیڑھ لاکھ کروڑ روپے خرچ ہو رہے ہیں۔ ملک سے باہر جانے والے اس پیسے کو روکنا ہے۔ انہوں نے کہا کہ راشٹریہ سویم سیوک سنگھ کے سابق سرسنگھ چالک کے ایس سدرشن کہا کرتے تھے کہ ملک کے کسان بجلی، ایندھن اور خوراک تینوں پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس سے پہلے ان کی لیک سے ہٹ کی گئی باتوں کو سنجیدگی سے نہیں لیا گیا لیکن انہوں نے سدرشن جی کی تعلیمات کی بنیاد پر کسانوں کے فضلے اور ان کی پیداوار سے ایتھنول بنانے کی شروعات کی۔ مسٹر گڈکری نے کہا کہ اس وقت ملک میں تقریباً 250 ملین کارخانوں میں 450 کروڑ لیٹر ایتھنول تیار ہو رہا ہے، جب کہ ہمیں پیٹرول میں ملاوٹ کے لیے 1000 کروڑ لیٹر اور جنریٹر سیٹ کے لیے ایک ہزار کروڑ لیٹر کی ضرورت ہے۔ 10فیصد ایتھنول پیٹرول میں ملایا جانا ہے۔ انہوں نے کہا کہ جلد ہی ملک میں کئی آٹو کمپنیاں فلیکس انجن والی گاڑیاں لانچ کریں گی، جس میں گاڑی پیٹرول یا ایتھنول پر چل سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایک لیٹر پٹرول میں 1.3 لیٹر ایتھنول کے برابر کیلوریز ہوتی ہیں۔ جبکہ ایک لیٹر ایتھنول کی قیمت صرف 60-62 روپے فی لیٹر پڑتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ جلد ہی ملک کے مختلف حصوں میں پرالی ، زرعی باقیات، بانس، چاول کے ٹکڑوں وغیرہ سے مزید سینکڑوں ایتھنول فیکٹریاں لگائی جائیں گی۔ انہوں نے کہا کہ ملک میں کوئلے کے ذخائر میں میتھانول گیس تیار کی جا رہی ہے جسے ایل پی جی میں 15 سے 20 فیصد ملانے سے گیس کی قیمت میں کمی آئے گی۔ اس طرح ہم درآمدات کو کم کرنے اور ایندھن کے معاملے میں خود انحصاری کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ یہی ہندوستان کی معاشی قوم پرستی ہے۔ گرین ہائیڈروجن کا ذکر کرتے ہوئے مسٹر گڈکری نے کہا کہ یہ ہندوستان کا مستقبل کا ایندھن ہے۔ گندے پانی سے ہائیڈروجن نکالنا اور اسے کمپریس کر کے ایندھن کے طور پر استعمال کرنا ماحول اور جیب دونوں کے لیے بہت سستا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ملک کی پٹرولیم کمپنیاں اس سمت میں کام کر رہی ہیں اور جلد ہی گرین ہائیڈروجن پر چلنے والی گاڑیاں ملک کی سڑکوں پر نظر آنا شروع ہو جائیں گی۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان نہ صرف گرین ہائیڈروجن کے معاملے میں خود انحصار ہوگا بلکہ دنیا کا سب سے بڑا برآمد کنندہ بھی بنے گا۔ الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے بارے میں مسٹر گڈکری نے کہا کہ ہندوستان میں یہ مارکیٹ تیزی سے پھیل رہی ہے۔ زیادہ تر لوگ الیکٹرک گاڑیاں خرید رہے ہیں۔ کئی کمپنیوں نے پٹرولیم مصنوعات پر چلنے والی گاڑیوں کی تیاری بند کر دی ہے اور الیکٹرک گاڑیاں بنانا شروع کر دی ہیں۔ اس سے پہلے کے اجلاسوں میں مسٹر جاوڈیکر نے کہا کہ پلاسٹک عالمی ماحول کے سامنے ایک بڑا چیلنج ہے۔ہندستان میں کچرا اٹھانا بھی ایک کاروبار بن گیا ہے۔ اس پر سرکلر اکانومی اور ری سائیکلنگ کی باتیں ہورہی ہیں، لیکن اب بھی کوئی چھوٹے پاؤچ، ٹافی، چاکلیٹ ریپر وغیرہ نہیں چنتا۔ انہوں نے کہا کہ اس معاملے میں ہندوستان کی کارکردگی دنیا کے کئی ممالک سے بہتر ہے۔ دنیا میں جنگلات کا رقبہ کم ہوا ہے اور ہندوستان میں جنگلات کا رقبہ بڑھ گیا ہے۔ انہوں نے کھیتوں میں جھاڑیوں اور جھاڑیوں پر درخت لگانے کی اسکیم کو فروغ دینے اور جنگلات میں پانی کے تحفظ کو فروغ دینے پر زور دیا۔ نیپال کے سفیر ڈاکٹر شنکر پرساد شرما نے نیپال میں ماحولیاتی تحفظ کی کوششوں پر روشنی ڈالی۔ انہوں نے کہا کہ نیپال بھی کاربن کے اخراج کو کم کرنے میں ہائیڈرو پاور کے ذریعے ہندوستان کی مدد کر رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ جس طرح ہندوستان نے 2070 میں نیٹ زیرہ یعنی صفر کاربن کے اخراج کا ہدف مقرر کیا ہے، اسی طرح نیپال نے 2045 میں نیٹ زیرو کا ہدف طے کیا ہے۔